Porsche Carrera Cup Italia - Misano Gara 2
L'emiliano Passuti domina in Romagna

•  In una corsa dall’alto agonismo e incerta fino all’ultimo metro, i piloti della Carrera Cup Italia cominciano ad esaltare le caratteristiche prestazionali delle 911 Gt3 2010. Nella classifica generale Balzan e Passuti separati da un punto.
Misano Adriatico (RN). Una corsa dall’identità completamente diversa la gara due della Carrera Cup Italia svoltasi oggi al Misano World Circuit. A tagliare per primo il traguardo è stato Christian Passuti sulla GT3 MY10 della Antonelli Motorsport, seguito dal potentino Vito Postiglione (Petricorse Motorsport) e – in extremis – dal reggiano Max Fantini (Ebimotors) che è giunto terzo in seguito ad un errore del compagno di squadra e campione in carica Alessandro Balzan. Il rodigino, infatti, incappava in un testacoda che favoriva non solo il compagno di team Fantini, ma anche il britannico James Sutton (Centro Porsche Padova) e Andrea Sonvico (Bonaldi Motorsport). Relativamente a questi ultimi, di rilievo la rimonta firmata da Sonvico, risalito dalla nona fila in griglia fino alla quinta posizione, mentre per Sutton la lotta più importante è stata proprio quella con Fantini.
La gara è stata contrassegnata da numerosi avvicendamenti, sia nelle posizioni de vertice della Gold Class, sia al di sotto della top ten, nonché fra i concorrenti della Silver Cup. Proprio fra questi, protagonista assoluto il reggiano Alessandro Bonacini, già vincitore nella bagnata prova disputata al sabato, che scattava dalla pole position. Per lui una serie di giri in testa, contenendo persino gli attacchi di avversari dotati della più potente Porsche 911 GT3 MY10, fino a quando il pilota della Ebimotors non ha ceduto il passo alle Gold Class, rimanendo leader incontrastato della sua categoria. Alle sue spalle inizialmente Vitaliano Maccario (Centro Porsche Padova), costretto al ritiro per una foratura, poi Massimo Giondi (Antonelli Motorsport) e Federico De Nora (Bonaldi Motorsport) hanno completato il podio argentato.
La corsa ha perso fra i protagonisti il romano Alex Frassineti (Ebimotors), centrato involontariamente da Massimo Monti (Antonelli Motorsport), poi ottavo, mentre si trovava in lotta con Sonvico. Il comasco è stato infine autore del giro più veloce in gara con il crono di 1’40”289.
Sul podio il vincitore Christian Passuti: “Oggi ero timoroso perché nella prima gara di ieri, sul bagnato, non siamo andati granché bene. Ma grazie ai preziosi consigli del nostro team manager, Marco Antonelli e alle regolazioni tecniche che ci ha suggerito con la sua esperienza, la vettura era perfetta. Non si poteva sbagliare!”.

Redazione - 25 aprile 2010

Dichiarazioni dei team manager del 24 aprile 2010:
Pier Giorgio Cappella – AB Racing Team
“Il team è strutturato in maniera diversa dall’anno scorso: ci presentiamo al migliore dei modi anche per concorrere nella classifica riservata ai team. Siamo in pista da tanti anni, e siamo consapevoli di quanto sua importante rimanere aggiornati; per questo ci siamo dotati delle nuove Porsche Carrera Cup MY010, che i nostri piloti hanno molto apprezzato. A detta loro, sono vetture più facili da guidare ma anche più veloci”.

Dichiarazioni Del 25/ 4 Pre Gara 2
Enrico Borghi – Ebimotors
“Siamo molto contenti di aver riproposto il team dell’anno scorso con l’aggiunta di Alessandro Bonacini nella Silver Cup, un altro giovane su cui decisamente puntare. Su una pista come Misano, anche in condizioni di asciutto la differenza fra la vettura 2010 e la precedente è più ridotta, quindi lo spettacolo è assicurato”.

Nicola Giacobbe – Centro Porsche Padova
“Nonostante qualche difficoltà nella messa a punto delle vetture riscontrata nelle prove libere, abbiamo centrato ottimi risultati nella gara bagnatissima, quindi la strada presa è quella giusta. Quella di oggi sarà una situazione completamente diversa”.

Simone Petri – Petricorse
“Tutto è veramente organizzato in maniera impeccabile, il Porsche Village ci soddisfa in pieno. Per quanto ci riguarda, abbiamo ottenuto tutto quello che potevamo, partendo dalle retrovie. Ottima la gara di Postiglione e ancora meglio il giovane Alan Simoni, che nonostante un’uscita di pista è arrivato terzo nella Silver Class. Fulgenzi non partirà per la seconda gara perché è rimasto senza liquido di raffreddamento a causa di un detrito raccolto in pista, che ha bucato il radiatore ed ha il motore k.o.”.

Classifica Gara 2: 1. Passuti (Antonelli Motorsport) 18 giri in 30'28”635 alla media oraria di 149,754 Km/h; 2. Postiglione (Petri Corse Motorsport) a 2”949; 3. Fantini (Ebimotors) a 4”523; 4. Sutton (Gbr) (Centro Porsche Padova) a 5”851; 5. Sonvico (Bonaldi Motorsport) a 6”388; 6. Balzan (Ebimotors) a 9”563; 7. Comandini Stefano (AB Racing) a 14”353; 8. Monti (Antonelli Motorsport) a 26”443; 9. Bonacini (Ebimotors) a 28”446; 10. Proietti (Erre Esse by Antonelli MS) a 34”428; 11. Piccioni (De Lorenzi Racing) a 40”938; 12. Rogari (AB Racing) a 1'11”537; 13. Giondi (Antonelli Motorsport) a 1'22”100; 14. De Nora (Bonaldi Motorsport) a 1'23”017; 15. Roda (Erre Esse by Antonelli MS) a 1'36”038. Tutti su Porsche 911 Gt3 Cup
Classifica Gara 2 Silver Class: 1. Bonacini (Ebimotors) 18 giri in 30’57”081; 2. Giondi (Antonelli Motorsport) a 53”654; 3. De Nora (Bonaldi Motorsport) a 54”571
Giro più veloce: al 7. Andrea Sonvico in 1'40”289 alla media di 151,698 Km/h
Classifiche Carrera Cup Italia. Assoluta Conduttori: 1. Balzan punti 26; 2. Passuti 25; 3. Sutton 18; 4. Frassineti 15; 5. Fantini e Postiglione 14; 7. Comandini 10; 8. Sonvico 7; 9. Bonacini 3; 10. Maccario e Monti 1
Classifica Silver Cup: 1. Bonacini punti 20; 2. Giondi 8; 3. Maccario 6. Classifica Team: 1. Ebimotors punti 28; 2. Antonelli 27; 3. Centro Porsche Padova 21.

•  Il rodigino della Ebimotors si aggiudica Pole e Gara 1 dell’appuntamento inaugurale del campionato monomarca italiano di Porsche Italia, disputato oggi a Misano. Bonacini (Ebimotors) primeggia nella Silver Class. Domani Gara due alle 15.40 con due dirette televisive su Nuvolari e Class Life/Class News.
Misano Adriatico (RN). Il rodigino Alessandro Balzan (Ebimotors) ha iniziato il fine settimana aggiudicandosi il miglior tempo nella sessione di qualifiche del primo appuntamento Porsche Carrera Cup Italia 2010, contrassegnata dalla pioggia battente. Alle sue spalle il compagno di team Alex Frassineti su un’altra Porsche GT3 Cup MY10.
Nel turno di qualifiche riservato alla Silver Class (vetture GT3 Cup MY08-09) era il reggiano Alessandro Bonacini (Ebimotors) a svettare negli ultimi minuti disponibili della sessione.
Gara 1. La prima corsa della stagione ha visto l’affermazione del pilota della Ebimotors Alessandro Balzan, che ha mantenuto per tutti i ventotto minuti più un giro disputati il dominio della classifica. Alle spalle del rodigino si è piazzato il compagno di squadra, il romano Alex Frassineti, che ha completato la corsa senza mai lasciare agli avversari la seconda posizione. Il terzo gradino del podio è stato appannaggio del britannico James Sutton, sulla GT3 MY10 del Centro Porsche Padova.
Lo start della gara vedeva da subito un episodio spettacolare con Massimo Monti (Antonelli Motorsport) impattare contro il muretto box a causa di un contatto con il comasco Andrea Sonvico (Bonaldi Motorsport). Lo stesso Monti veniva poi costretto ad abbandonare la gara parcheggiando la sua vettura in pit lane. Nel frattempo in pista, nell’arco del primo giro, si producevano diversi scambi di posizione tra i concorrenti: con l’asfalto del Misano World Circuit reso insidioso dalla fitta pioggia battente, anche Angelo Rogari (AB Racing) incappava in un testacoda alla curva del Rio, provocando scompiglio tra gli inseguitori. Fin da subito si delineava la lotta per il terzo posto, alla quale prendeva parte anche Sonvico, fin quando uno stop and go inflittogli dalla direzione gara non lo retrocedeva di diverse posizioni. Era la Porsche di Sutton allora a prendere in pugno la terza piazza, dopo essersi smarcato dalle insidie di Christian Passuti (Antonelli Motorsport), quarto all’arrivo. Degna di nota la gara condotta dal romano Stefano Comandini (AB Racing), scattato dalla quarta fila e giunto in quinta posizione. Anche tra le vetture concorrenti per la Silver Class si produceva una lotta animata, dalla quale emergeva il reggiano Alessandro Bonacini (Ebimotors). Alle sue spalle nella classifica riservata alle GT3 MY08-09 si portava Vitaliano Maccario (Centro Porsche Padova), seguito da Alan Simoni (Petricorse Motorsport).
La griglia di partenza per la gara della domenica verrà stilata in base all’ordine di arrivo della prima corsa, con i primi otto piloti invertiti. La pole position spetterà quindi alla Porsche della Ebimotors condotta da Bonacini, che sarà seguito in prima fila da Vito Postiglione e a seguire da Comandini.

Michelin e Porsche Carrera Cup
Michelin in qualità di partner tecnico ha sviluppato con gli ingegneri di gara della Porsche un pneumatico da corsa a prestazioni elevate per uso esclusivo nella classe LMP2 ALMS.
Michelin grazie ai propri standard produttivi di eccellenza ed ai numerosi ed approfonditi test effettuati è riuscita a sviluppare un pneumatico performante e affidabile che funziona perfettamente in qualsiasi condizione di temperatura dell’aria e della pista e su tutti i tipi di circuiti.
Alla base di questa collaborazione che affonda le sue origini nella storia, c’è la voglia assoluta di successo che da vita ad evoluzioni innovative per la gamma di auto da strada Porsche.
Michelin e le competizioni
La competizione è nel DNA della Michelin sin dalle origini della sua storia. E’ attraverso l’impiego sportivo agonistico che i fratelli André ed Eduard Michelin presentarono alla fine del 1800, e nel corso del secolo successivo, al grande pubblico la bontà delle loro straordinarie invenzioni nel campo degli pneumatici.
Fu in occasione di una gara ciclistica, la Parigi Brest Parigi, che nel 1891 esordì vittoriosamente lo pneumatico smontabile Michelin: Charles Terront compì l’intero percorso di 1200 su una bicicletta di 21 KG in tre giorni e tre notti. Primo brevetto Michelin.

Tempi delle qualifiche assoluti e Gold Class: 1. Balzan (Ebimotors) 1’56”846; 2. Frassineti (Ebimotors) 1’57”898; 3. Passuti (Antonelli Motorsport) 1’58”687; 4. Monti (Antonelli Motorsport) 1’58”974; 5. Sonvico (Bonaldi Motorsport) 1’59”048.
Tempi delle qualifiche Silver Cup: 1. Bonacini (Ebimotors) 1’59”101; 2. Maccario (Centro Porsche Padova)1’59”334; 3. Roda (Erre Esse-Antonelli MS) 2’02”234.
Classifica Assoluta Gara 1: 1. Balzan (Ebimotors) 16 giri in 31'36”695 alla media 128,338 Km/h; 2. Frassineti (Ebimotors) a 10”469; 3. Sutton (Centro Porsche Padova) a 26”537; 4. Passuti (Antonelli Motorsport) a 36”135; 5. Comandini (AB Racing) a 37”536; 6. Fantini (Ebimotors) a 40”081; 7. Postiglione (Petri Corse Motorsport) a 42”562; 8. Bonacini (Ebimotors) a 51”761; 9. Sonvico (Bonaldi Motorsport) a 58”292; 10. Maccario (Centro Porsche Padova) a 59”045; 11. Piccioni (De Lorenzi Racing) a 1'14”988; 12. Proietti (Erre Esse – Antonelli MS) a 1'42”427; 13. Simoni (Petri Corse Motorsport) a 1'42”643; 14. Greco (Petri Corse Motorsport) a 1'43”342; 15. Giondi (Antonelli Motorsport) a 1 Giro
Podio gara Silver Class: 1. Bonacini (Ebimotors) 16 giri in 32’28”456; 2. Maccario (Centro Porsche Padova) a 7”284; 3. Simoni (Petri Corse Motorsport) a 50”882.

Calendario: 16 – 17 marzo Mugello (Shakedown Test); 25 aprile Misano; 23 maggio Brno (CZR); 20 giugno Adria; 4 luglio Imola; 25 luglio Mugello; 26 settembre Vallelunga; 24 ottobre Monza

Porsche Super Cup - Baharain - Race 1
First win of the season goes to René Rast
 

•  The first winner in this year’s Porsche Mobil 1 Supercup is René Rast from Germany. Competing for Al Faisal Lechner Racing, the vice-champion of 2009 claimed honours in a fiercely-contested season-opener with the new 911 GT3 Cup, and was handed the winner’s trophy from Dr. Wolfgang Porsche, Chairman of the Supervisory Board at Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Stefan Rosina (Lechner Racing) from Slovakia was awarded the trophy for second place by Wolfgang Dürheimer, Porsche Member of the Executive Board for Research and Development. Third place went to Jan Seyffarth (Germany) driving for VELTINS MRS Racing.
On the Bahrain International Circuit, pole-sitter René Rast edged clear of the field and controlled the race to the flag. Behind him, Stefan Rosina won the start sprint over Britain’s Nicholas Tandy (Konrad Motorsport) and caught the front-runner in the final laps to put him under pressure. Jan Seyffarth put in a spirited drive over many laps in a duel with the Dutch title defender Jeroen Bleekemolen (Al Faisal Lechner Racing), and after overtaking the double Supercup champion in a breathtaking manoeuvre Seyffarth then proceeded to pass the Supercup newcomer Nicholas Tandy.
With the 911 GT3 Cup fielded by SANITEC/GILTRAP Racing, Christian Engelhart (Germany) occupied sixth place behind Nicholas Tandy and Jeroen Bleekemolen. Driving for the new Abu Dhabi by tolimit squad, Sascha Maassen (Germany), who has won many long distance races as Porsche works driver, saw the flag in seventh. The Porsche specialist’s younger teammate Sean Edwards from Great Britain followed him over the finish line in eighth. Rounding of the top ten was Supercup winner of 2005, Alessandro Zampedri from Italy competing for Lechner Racing, and Robert Lukas (V Racing Team) from Poland.

Notching up two victories on the Bahrain International Circuit, René Rast from Germany kicked off the new season of the Porsche Mobil 1 Supercup. After winning the season-opener on Saturday he repeated his success in Sunday’s race with the new Porsche 911 GT3 Cup fielded by Al Faisal Lechner Racing ahead of his Dutch teammate Jeroen Bleekemolen. Third position went to Supercup newcomer Nicholas Tandy (Konrad Motorsport) from Great Britain. Dr. Wolfgang Porsche, Chairman of the Supervisory Board at Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, and Wolfgang Dürheimer, Member of the Executive Board for Research and Development, handed the winners their trophies.
In temperatures of almost 40 degrees, René Rast made a superb getaway from pole position to pull clear of the field. Title defender Jeroen Bleekemolen, who last year himself won the two season-opening rounds in the desert kingdom, also got away well and overtook Nicholas Tandy to snatch second. The Briton was also forced to let Slovakian Stefan Rosina pass (Lechner Racing), but managed to bag him again three laps before the flag to take a podium result.
A cliff-hanger fight also raged behind the top three, with Norbert Siedler dominating. Driving for VELTINS MRS Racing, the Austrian secured fifth place behind Stefan Rosina after setting the fastest lap in Saturday’s race to finish only 23rd. Sixth went to New Zealander Matt Halliday (SANITEC/GILTRAP Racing). The winner of the 2009 Rookie of the Year classification relegated Supercup specialist Alessandro Zampedri (Lechner Racing) from Italy to seventh.
From the dogged battle for positions which provided suspense and drama in the midfield, Tim Bridgman from Britain came out on top. Competing for Schnabl Engineering/Team Parker Racing, the reigning champion of the Carrera Cup Great Britain saw the flag in eighth ahead of Germany’s Sascha Maassen (Team Abu Dhabi by tolimit). Tenth position was occupied by Sebastiaan Bleekemolen (Team Bleekemolen/Harders Plaza) from the Netherlands, brother of the double Supercup champion Jeroen

Redazione - 14 marzo 2010

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