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  • Luci e parabrezza: la visibilità

    Vedere ed essere visti, in ogni condizioni atmosferica e di luce. La norma che prevede l’accensione delle luci di' posizione e dei fari anabbaglianti fuori dei centri urbani anche di' giorno, aumenta lo stress cui sono sottoposte le lampade (soggette a consumo) così come tutto l‘impianto elettrico del veicolo (falsi contatti, scintillio, corto circuiti) che perciò richiedono controlli periodici più accurati che mai. Nella nostra auto inoltre non devono mai mancare lampade e fusibili di scorta.

              Tutte le luci devono avere i' trasparenti puliti per essere visibili anche da lontano. l fari devono avere la parabola riflettente interna perfettamente efficiente, soprattutto devono essere orientati correttamente per sfruttare al meglio la loro potenza senza abbagliare gli altri utenti della strada. I fusibili bruciati devono essere sostituiti rigorosamente con altri dello stesso amperaggio (sono riconoscibili anche dal codice colore) per evitare, in caso di corto circuito, surriscaldamenti e concreti rischi d‘incendio.

             Controllare che il nostro parabrezza non presenti piccole imperfezioni, in questo caso deve essere sostituito al più presto per evitare cedimenti improvvisi. Una cura particolare meritano le spazzole dei tergicristallo, che dovrebbero essere sostituite una volta l‘anno anche quando non presentano difetti evidenti perche', per non rischiare incidenti, dobbiamo poter vedere davanti a noi. Quando puliamo il parabrezza non dimentichiamoci della superficie interna dove si raccoglie molto piu‘ sporco di quanto si possa immaginare.

              Una superficie pulita provoca minori riflessi ed e‘ meno soggetta all’appannamento. Durante il rifornimento di benzina e‘ opportuno controllare e rabboccare il liquido lavavetri con prodotti adeguati. Ancora una volta il libretto di manutenzione ci sarà d‘aiuto per compiere queste semplici e utili operazioni.

 
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